Wibax offensiva satsning på elektrifiering av fordonsflottan har gått in i nästa fas. Den helhetsstrategi som inkluderar infrastruktur, egen elproduktion och digitalisering tar nu form. – Wibax elektrifiering handlar om mer än att byta drivmedel, säger Magnus Sundström, verksamhetschef för logistiken på Wibax.
Med festlig stämning gick Wibax evenemang av stapeln den 2 juni 2025 i Scanias huvudkontor i Vanda. Under evenemanget invigdes Finlands första ADR-godkända ellastbil som nu tas i bruk av Wibax. Detta markerar en betydande milstolpe inom den finländska logistik- och kemikaliebranschen när flytande kemikalier och biooljor nu kan transporteras på ett ännu mer ansvarsfullt sätt.
Hållbara vattenreningslösningar spelar en betydande roll när man vill säkerställa tillgången till rent vatten. Wibax innovativa produkter förbättrar vattenreningskapaciteten och försörjningstryggheten, och erbjuder miljövänliga och effektiva lösningar för behandling av dricksvatten och avloppsvatten.
Under de senaste åren har elektriska lastbilar börjat ta allt mer plats på vägarna. Wibax är stolta över att vara en del av denna förändring, där vi inte bara använder ellastbilar utan också bygger upp vår egen laddinfrastruktur för att säkerställa en hållbar framtid för transport och logistik.
Ett starkare samarbete mellan Sverige och Finland var huvudfokuset när Finlands utrikesministerium besökte Wibax huvudkontor. – Ett givande möte för oss som verkar i båda länderna, säger Jonas Wiklund, VD Wibax Group.
Wibax och Smurfit Westrock går samman och möjliggör för fossilfria transporter bolagen emellan. En fast laddstation hos Smurfit Westrock Piteå innebär att en stor del av Wibax transporter till och från fabriken nu kan köras med eldrivet fordon.
Förra veckan anlände de två första eldrivna ADR-godkända lastbilar från Scanias fabrik för elektriska lastbilar till Wibax. Det innebär att kemikalieleverantörens elektrifieringsresa nu officiellt är igång. - Efter en lyckad period med Scanias förseriemodell är vi glada och förväntansfulla att äntligen vara igång, säger Jonas Wiklund, vd Wibax Group.
Wibax Group investerar ca 100 miljoner kronor i befintlig terminal i Malmö och kommer med detta stärka lagringskapaciteten i Norden och förbättra leveranssäkerheten för kunderna.
Mitt i den gröna omställningen, kanske i skymundan av de stora nyetablerade aktörerna, finns bolagen som gör förändringen möjlig.
Flytande biobränslen är ett effektivt sätt att minska koldioxidutsläppen från asfaltering. De gör asfalt både fysiskt och etiskt hållbar.
Wibax är glada att offentliggöra ett nytt samarbete med Pireva för implementering av den nya vattenreningsprodukten, WiALG i Piteå. Behovet av den här typen av produkter är stort, vilket gör Wibax till en viktig aktör inom samhällsberedskapen.
Kemikalieleverantören Wibax fortsätter sin offensiva satsning på elektrifiering. För att nå målet om en 100 procent elektrifierad fordonsflotta till 2030, ligger nu fokus på att bygga laddinfrastruktur och planering för att tillföra den energi de själva behöver.
Bo Wiklund och Jonas Wiklund tilldelas medaljen för att ha skapat och vidareutvecklat ett hållbart kemiföretag med sammanhållen logistikkedja. Prinsessan Christina, fru Magnuson överlämnade medaljerna vid Kungl. Patriotiska Sällskapets årshögtid den 13 maj på Moderna Museet. Nio mottagare får Näringslivsmedaljen 2024.
Wibax har tagit ytterligare ett steg mot målet om 100% förnybar uppvärmning till 2025. Kemiterminalen i norra Finland har nu konverterat från fossil uppvärmning till förnybar el.
Vi är nu i mål med rekryteringen av en vd för det nystartade bolaget Wibax Energy där Magnus Wikman kommer att tillträda tjänsten i februari 2024. I sin nya roll som vd för Wibax Energy får Magnus inte bara möjligheten att bygga upp något nytt från grunden utan faktiskt också gå i bräschen för en branschomställning.
Wibax Logistics Oy och Scania Finland har tecknat avtal om leverans av en helt elektrisk Scania 45R dragbil för Wibax Logistics tunga tanktransporter. Leveransen av fordonet sker våren 2024 och därefter inleder Wibax tunga tanktransporter med en helt elektrisk fordonskombination som väger 64 ton. Det blir den första elektriska 64-tonnaren som går i trafik i Finland.
Magnus Sundström, Logistikansvarig Wibax Group, deltog i Transportföretagens nätverk för hållbara transporter under förra veckan. Mötet hölls i samband med eCom Expo mässan i Stockholm.
Målet är en 100 procent elektrifierad fordonsflotta år 2030. Nu presenterar Wibax ett nytt bolag som ska accelerera koncernens satsning mot en mer hållbar transportkedja: Wibax Energy AB. ”Vi går verkligen längst fram i det här”, säger Jonas Wiklund, koncern-vd.
Wibax fortsätter på den inslagna vägen att skapa förutsättningar för samhällsomvandlingen och de stora gröna investeringarna i norr. Miljardinvesteringen i Skelleftehamn ska säkra Sveriges vattenrening – och bidra med ett 50-tal arbetstillfällen.
Vid årsskiftet lanserade Wibax tillsammans med Scania en eldriven ADR godkänd lastbil som kan dra 64 ton. Den eldrivna lastbilen är i full drift med två skift per dygn under vardagar. Bilen utgår från Wibax i Piteå och rullar på med leveranser till kunder i närområdet.
